Компанія Sinotrans оприлюднила свій річний звіт про те, що в 2022 році вона досягне операційного доходу в 108,817 млрд юанів, що на 12,49% менше за рік; чистий прибуток 4,068 млрд юанів, що на 9,55% більше, ніж у минулому році.
Що стосується зниження операційного доходу, Sinotrans заявив, що воно відбулося в основному через річне зниження обсягів морських фрахтів іповітря вантажні перевезенняу другій половині року, а через вплив слабкого світового торговельного попиту обсяг бізнесуморе вантажні перевезенняЧистий прибуток, що належить акціонерам зареєстрованих на біржі компаній, склав 4,068 мільярда юанів, що на 9,55% більше, ніж у минулому році. Глибоке культивування компанією сегмента контрактної логістики, інноваційні моделі обслуговування та річне зростання прибутку, а також різке підвищення курсу долара США по відношенню до юаня призвели до збільшення прибутку від обмінних курсів.
У 2022 році зовнішній оборот електронної комерції Sinotrans становитиме 11,877 мільярда юанів, що на 16,67% менше, ніж у минулому році; прибуток сегмента становитиме 177 мільйонів юанів, що на 28,89% скоротиться порівняно з попереднім роком. через такі чинники, як податкова реформа ЄС і скорочення попиту на закордонних ринках. В результаті обсяг експорту логістики електронної комерції значно впав. У той же час витрати на пальне та витрати на обхід літаків через регіональні конфлікти зросли, чартер субсидії на рейси та ціни на авіаперевезення зменшилися з року в рік, що призвело до зниження транскордонної електронної комерціїлогістикадохід від бізнесу та прибуток сегмента.
У першому півріччі 2022р.глобальні морські перевезенняі тарифи на повітряні вантажні перевезення залишаться високими. У другій половині року через двосторонній тиск зниження світового обсягу океанської торгівлі контейнерами, падіння світового попиту на повітряні вантажні перевезення та постійне відновлення ефективної транспортної потужності, світові океанські фрахтові ставки різко знизяться.Ціна коливалася і знижувалася, а рівень цін на основних маршрутах повернувся до рівня 2019 року.
Що стосується водного транспорту, Sinotrans продовжувала сприяти будівництву водних транспортних каналів у Південно-Східній Азії, послідовно відкривала контейнерні водні транспортні канали з Південного Китаю, Східного Китаю та Центрального Китаю до Південно-Східної Азії, створила повний продукт із Японії та Південного Кореї, а також покращив масштаб та інтенсифікацію транспортної гілки в межах річки Янцзи.
Що стосується авіаперевезень, на основі стабілізації переваг європейських та американських маршрутів Sinotrans сприяв розширенню ринку в таких ключових регіонах, як Латинська Америка; загалом протягом року було виконано 18 чартерних рейсів, а також 8 чартерних маршрутів. працював стабільно, досягнувши контрольованої потужності транспортування 228 000 тонн, порівняно з попереднім роком Зростання на 3,17%;продовжувати розробляти стандартизовані продукти та повноцінні продукти, такі як невеликі пакети для транскордонної електронної комерції, головні вузли FBA та закордонні склади.
Що стосується наземних перевезень, то міжнародні потяги Sinotrans відправили майже 1 мільйон TEU; у 2022 році буде додано 6 нових ліній потягів, що керуються самостійно, а China-Europe Express відправлятиме 281 500 TEU протягом року, що більше, ніж у минулому році. 27%. Частка зросла на 2,4 в.п. до 17,6%.Як один із перших операторів, який брав участь у китайсько-лаоській залізниці, Sinotrans зробив прорив у будівництві каналу Китай-Лаос-Таїланд, вперше відкривши мультимодальний транспортний канал Китай-Лаос-Таїланд. Китай -Спершу буде відкрито потяг холодного ланцюга Лаос-Тай. У 2022 році обсяг діяльності залізничних агентів зросте на 21,3% порівняно з попереднім роком, а дохід зросте на 42,73% порівняно з попереднім роком.
Час публікації: 6 березня 2023 р
