Sinotrans оприлюднила свій річний звіт, у якому йдеться, що у 2022 році операційний дохід компанії складе 108,817 млрд юанів, що на 12,49% менше, ніж у попередньому році; чистий прибуток складе 4,068 млрд юанів, що на 9,55% більше, ніж у попередньому році.
Щодо зниження операційного доходу, Sinotrans заявила, що це головним чином пов'язано зі зниженням морських перевезень у річному обчисленні таповітря вантажні перевезеннятемпи зростання у другій половині року, а також через вплив слабкого світового торговельного попиту, обсяг бізнесуморе вантажні перевезенняАвіаперевезення вантажів скоротилися, компанія оптимізувала свою бізнес-структуру та зменшила деякі прибутки. Бізнес з нижчими ставками. Чистий прибуток, що належить акціонерам лістингових компаній, склав 4,068 млрд юанів, що на 9,55% більше, ніж минулого року, головним чином завдяки глибокому розвитку компанії в галузі контрактної логістики, інноваційним моделям обслуговування та зростанню прибутку порівняно з минулим роком, а також різкому зміцненню долара США відносно юаня, що призвело до збільшення прибутку від курсової різниці.
У 2022 році зовнішній оборот бізнесу електронної комерції Sinotrans становитиме 11,877 млрд юанів, що на 16,67% менше, ніж у попередньому році; прибуток сегмента становитиме 177 млн юанів, що на 28,89% менше, ніж у попередньому році, головним чином через такі фактори, як податкова реформа ЄС та скорочення попиту на зарубіжних ринках. В результаті обсяг експорту логістики електронної комерції значно знизився. Водночас зросли витрати на паливо та витрати на обхід літаків через регіональні конфлікти, субсидії на чартерні рейси та ціни на авіаперевезення знизилися порівняно з попереднім роком, що призвело до зниження транскордонної електронної комерції.логістикадохід від бізнесу та прибуток сегмента.
У першій половині 2022 рокуглобальні морські перевезенняа тарифи на авіаперевезення залишатимуться високими. У другій половині року, через двосторонній тиск зниження обсягів світової торгівлі морськими контейнерами, зниження світового попиту на авіаперевезення та постійне відновлення ефективних транспортних потужностей, світові тарифи на морські перевезення різко знизяться. Ціна коливалася та знижувалася, а рівень цін на основних маршрутах повернувся до рівня 2019 року.
Що стосується водного транспорту, Sinotrans продовжувала сприяти будівництву водних транспортних каналів у Південно-Східній Азії, послідовно відкриваючи контейнерні водні транспортні канали з Південного Китаю, Східного Китаю та Центрального Китаю до Південно-Східної Азії, створила повноцінний продукт сполучення з Японією та Південною Кореєю, а також збільшила масштаби та інтенсифікацію транспортних відгалужень на річці Янцзи.
Що стосується повітряних перевезень, то, спираючись на стабілізацію переваг європейських та американських маршрутів, Sinotrans сприяла розширенню ринку в ключових регіонах, таких як Латинська Америка; протягом року було виконано загалом 18 чартерних рейсів, причому 8 чартерних рейсів працювали стабільно, досягнувши контрольованої транспортної потужності 228 000 тонн, що на 3,17% більше, ніж минулого року; продовжувати розробляти стандартизовані продукти та повноцінні продукти, такі як транскордонні електронні перевезення невеликих пакетів, головні станції FBA та закордонні склади.
Що стосується наземних перевезень, міжнародні поїзди Sinotrans перевезли майже 1 мільйон TEU; у 2022 році буде додано 6 нових залізничних ліній самостійного керування, а China-Europe Express перевезе 281 500 TEU протягом року, що на 27% більше, ніж минулого року. Частка зросла на 2,4 процентних пункти до 17,6%. Як один з перших операторів, що брали участь у Китайсько-Лаоській залізниці, Sinotrans здійснила прорив у будівництві каналу Китай-Лаос-Таїланд, вперше відкривши мультимодальний транспортний канал Китай-Лаос-Таїланд. Першим буде відкрито поїзд холодового ланцюга Китай-Лаос-Таїланд. У 2022 році обсяг агентського бізнесу залізниць зросте на 21,3% у річному обчисленні, а дохід зросте на 42,73% у річному обчисленні.
Час публікації: 06 березня 2023 р.
