Страйк працівників портів західного узбережжя Канади, який вщух минулого четверга, знову наробив галасу!
Коли зовнішній світ повірив, що 13-денний страйк портових робітників Західного узбережжя Канади нарешті може бути вирішений за консенсусом, досягнутим як роботодавцями, так і працівниками, профспілка у вівторок вдень за місцевим часом оголосила, що відхилить умови врегулювання та відновить страйк.
Докери в портах на тихоокеанському узбережжі Канади у вівторок відхилили попередню чотирирічну угоду щодо заробітної плати, укладену минулого тижня зі своїми роботодавцями, та повернулися до пікетів, повідомила Міжнародна профспілка терміналів та складів (ILWU). Королівський банк Канади раніше повідомляв, що якщо обидві сторони не досягнуть угоди до 31 липня, очікується, що кількість контейнерів, що не були оброблені, досягне 245 000, і навіть якщо нові судна не прибудуть, знадобиться понад три тижні, щоб вирішити цю проблему.
Голова профспілки, Міжнародної федерації доків та складів Канади, оголосив, що його фракція вважає, що умови врегулювання, запропоновані федеральними посередниками, не захищають поточні чи майбутні робочі місця працівників. Профспілка розкритикувала керівництво за те, що воно не врахувало питання вартості життя, з яким стикалися працівники протягом останніх кількох років, незважаючи на рекордні прибутки. Асоціація морських роботодавців Британської Колумбії, яка представляє роботодавця, звинуватила керівництво профспілкової фракції у відхиленні угоди про врегулювання до того, як усі члени профспілки проголосували за неї, заявивши, що крок профспілки завдав шкоди економіці Канади, міжнародній репутації та країні, засоби до існування якої залежать від стабільних ланцюгів поставок.
У Британській Колумбії, Канада, розташованій на узбережжі Тихого океану, близько 7500 працівників у понад 30 портах оголосили страйк з 1 липня та Дня Канади. Ключовими конфліктами між профспілками та керівництвом є заробітна плата, аутсорсинг робіт з технічного обслуговування та автоматизація портів. Порт Ванкувера, найбільший і найзавантаженіший порт Канади, також безпосередньо постраждав від страйку. 13 липня профспілки та керівництво оголосили про прийняття плану посередництва до закінчення терміну, встановленого федеральним посередником для переговорів щодо умов врегулювання, досягли попередньої угоди та погодилися якомога швидше відновити нормальну роботу порту. Деякі торговельні палати Британської Колумбії та Великого Ванкувера висловили занепокоєння тим, що профспілки відновили страйки. Торгова рада Великого Ванкувера заявила, що це найдовший страйк у портах, який відомство бачило майже за 40 років. Обсяг торгівлі, на який вплинув попередній 13-денний страйк, оцінюється приблизно в 10 мільярдів канадських доларів (близько 7,5 мільярда доларів США).
Згідно з аналізом, очікується, що відновлення страйку в канадських портах спричинить більше перебоїв у ланцюжку поставок, а також ризик посилення інфляції, а водночас відіграє певну роль у просуванні американської лінії вгору. У Британській Колумбії, Канада, розташованій на узбережжі Тихого океану, близько 7500 працівників у понад 30 портах оголосили страйк з 1 липня та Дня Канади. Ключовими конфліктами між профспілками та керівництвом є заробітна плата, аутсорсинг робіт з технічного обслуговування та автоматизація портів. Порт Ванкувера, найбільший і найзавантаженіший порт Канади, також безпосередньо постраждав від страйку. 13 липня профспілки та керівництво оголосили про прийняття плану посередництва до закінчення терміну, встановленого федеральним посередником для переговорів щодо умов врегулювання, досягли попередньої угоди та погодилися якомога швидше відновити нормальну роботу порту. Деякі торгові палати Британської Колумбії та Великого Ванкувера висловили занепокоєння тим, що профспілки відновили страйки. Торгова рада Великого Ванкувера заявила, що це найдовший страйк у портах, який агентство бачило майже за 40 років. Обсяг торгівлі, на який вплинув попередній 13-денний страйк, оцінюється приблизно в 10 мільярдів канадських доларів (близько 7,5 мільярдів доларів США).
Згідно з аналізом, очікується, що відновлення страйку в канадських портах спричинить більше перебоїв у ланцюжку поставок, а також існує ризик посилення інфляції, а водночас відіграє певну роль у підвищенні курсу США.
Дані про місцезнаходження суден від MarineTraffic показують, що станом на другу половину дня 18 липня поблизу Ванкувера чекало шість контейнеровозів, а в порту Прінс-Руперт — жодного. Ще сім контейнеровозів прибудуть до обох портів найближчими днями. Під час попереднього страйку низка торгових палат та губернатор Альберти, внутрішньої провінції на схід від Британської Колумбії, закликали федеральний уряд Канади втрутитися, щоб припинити страйк законодавчими засобами.
Час публікації: 24 липня 2023 р.
