1. EXW означає франко-завод (визначене місцезнаходження). Це означає, що продавець доставляє товар із заводу (або складу) покупцеві. Якщо не зазначено інше, продавець не несе відповідальності за завантаження товару на транспортний засіб або судно, організоване покупцем, а також не проходить процедури експортного митного декларування. Покупець несе відповідальність за період від доставки товару на завод продавця до остаточної доставки товару в пункті призначення. Якщо покупець не може прямо чи опосередковано виконати формальності експортного декларування товару, використовувати цей метод торгівлі не рекомендується. Цей термін є торговим терміном з найменшою відповідальністю для продавця.
2. FCA стосується доставки перевізнику (у визначеному місці). Це означає, що продавець повинен доставити товар перевізнику, визначеному покупцем для нагляду, у визначеному місці протягом терміну доставки, передбаченого договором, та нести всі витрати та ризики втрати або пошкодження товару до того, як товар буде передано під нагляд перевізника.
3. FAS означає «франко вздовж борту судна» у порту відвантаження (призначений порт відвантаження). Згідно з тлумаченням «Загальних принципів», продавець повинен поставити товар, що відповідає положенням договору, на судно, призначене покупцем, у узгодженому порту відвантаження протягом зазначеного терміну поставки. , де завдання поставки виконано, витрати та ризики, що несуть покупець і продавець, обмежені бортом судна, що застосовується лише до морських перевезень або перевезень внутрішніми водними шляхами.
4. FOB означає франко-борт у порту відвантаження (призначений порт відвантаження). Продавець повинен завантажити товар на судно, вказане покупцем, у узгодженому порту відвантаження. Коли товар перетинає поручні судна, продавець виконує свої зобов'язання щодо поставки. Це стосується річкових та морських перевезень.
5. CFR означає «вартість плюс фрахт» (зазначений порт призначення), також відоме як «фрахт включено». За цим терміном слідує «порт призначення», що означає, що продавець повинен нести витрати та фрахт, необхідні для транспортування товару до узгодженого порту призначення. Це стосується річкових та морських перевезень.
6. CIF означає вартість плюс страхування та фрахт (зазначений порт призначення). Після CIF йде порт призначення, що означає, що продавець повинен нести витрати, фрахт та страхування, необхідні для транспортування товару до узгодженого порту призначення. Підходить для річкових та морських перевезень.
7. CPT стосується фрахту, сплаченого до (зазначеного місця призначення). Згідно з цим терміном, продавець повинен доставити товар перевізнику, призначеному ним, сплатити фрахт за транспортування товару до місця призначення, пройти процедури експортного митного оформлення, а покупець несе відповідальність за доставку. Усі наступні ризики та збори застосовуються до всіх видів транспорту, включаючи мультимодальні перевезення.
8. CIP стосується фрахту та страхових премій, сплачених до (зазначеного пункту призначення), що застосовується до різних видів транспорту, включаючи мультимодальні перевезення.
9. DAF стосується прикордонної доставки (у визначеному місці), що означає, що продавець повинен передати товар, який не був розвантажений на транспортний засіб доставки, у визначеному місці на кордоні та у конкретному місці доставки до митного кордону суміжної країни. Утилізувати товар покупцеві та завершити процедури експортного митного оформлення товару, тобто доставка завершена. Продавець несе ризики та витрати до передачі товару покупцеві для утилізації. Це застосовується до різних способів транспортування для прикордонної доставки.
10. DES стосується поставки на борт судна в порту призначення (зазначений порт призначення), що означає, що продавець повинен перевезти товар до зазначеного порту призначення та передати його покупцеві на борту судна в порту призначення. Тобто, поставка завершена, і продавець несе відповідальність за розвантаження товару в порту призначення. Покупець несе всі попередні витрати та ризики з моменту надання товару на борту в його розпорядження, включаючи витрати на розвантаження та процедури митного оформлення для імпорту товарів. Цей термін застосовується до морських перевезень або перевезень внутрішніми водними шляхами.
11. DEQ стосується поставки в порту призначення (зазначений порт призначення), що означає, що продавець передає товар покупцеві у зазначеному порту призначення. Тобто продавець несе відповідальність за завершення поставки та транспортування товару до зазначеного порту призначення та його розвантаження у зазначеному порту призначення. Термінал несе всі ризики та витрати, але не відповідає за митне оформлення імпорту. Цей термін застосовується до морських або внутрішніх водних перевезень.
12. DDU стосується поставки без сплати мита (вказаного пункту призначення), що означає, що продавець доставляє товар покупцеві у зазначений пункт призначення без проходження імпортних формальностей або розвантаження товару з транспортного засобу доставки, тобто після завершення доставки продавець несе всі витрати та ризики, пов'язані з транспортуванням товару до названого пункту призначення, але не несе відповідальності за розвантаження товару. Цей термін застосовується до всіх видів транспорту.
13. DDP означає поставку після сплати мита (у визначеному місці призначення), що означає, що продавець проходить процедури митного оформлення імпорту у визначеному місці призначення та передає товар, який не був розвантажений на транспортний засіб, покупцю, тобто поставка завершена, і продавець повинен нести всі ризики та витрати на транспортування товару до місця призначення, пройти процедури митного оформлення імпорту та сплатити імпортні «податки та збори». Цей термін є одним з тих, за яких продавець несе найбільшу відповідальність, витрати та ризик, і цей термін застосовується до всіх видів транспорту.
Час публікації: 13 вересня 2023 р.
